社外ngkのコイルに交換 交換後、アイドル補正がかかりまくっていて 低すぎたので修正 走行距離 108283km

エンジン始動不良、ずっと悩まされてて グロープラグ、水温センサー、グローリレー、インジェクター掃除、リフトポンプ交換と色々やったがダメでした。 で、主治医に駆け込んで相談し、スターターとインジェクターの交換を提案され、部品をイギリスに手配。 …

結局ばらしました。 さびが酷すぎて、工具を買い揃え、一部切断しやっとです。 リコンディションって、中古品を検査だけして、不具合がある部位だけ直し 再塗装してお仕舞なのでしょう。12か月あるみたいだけど、１２か月持たせるような 事は考えてないよう…

アイドル振動の改善として交換。 硬化し始めていましたが、まだ弾力あり。 振動は改善されず…

今回はアイドルスイッチの調整。 以前も行ったはずなのに、スロットル全閉で導通なし！このため、ISC 制御が中途半端でアイドルが不安定でした。 調整後に試運転すると、たまにアイドルが高くなる！念のため、アクセルケーブルを見ると余裕がなくスロットル…

我が家na6 は、アイドルが100rpmの幅で 上下し、エアコンオンで200rpmも上がります。 で、簡易診断機を作製してエラーログを 見ましたが何もなし。 エアフロの接点を点検し、基盤から 削れたカーボンのカスを清掃し、フラップの バネを強めにして揺れを少な…

今使ってるキーが捻じ曲がってきたので イギリスからブランクキーを調達しようと 調べていたのですが、高い！ 国内をイロイロ調べると、社外キーで 安く作ってくれるとかを発見！ 早速注文して3日で手元に。早いです。

1年前に交換した輸入品のベルトは エアコンベルトはこんな事に オルタのベルトは伸びてテンショナーが 効いてない状態 なので、国産に戻しました。 異音が無くなりました。

ディスコのエンジンマウント真ん中が純正左がアルメ製 柔らか過ぎて1週間で底付き 右がブリ製 作り良く、今試してます 社外の値段は純正の5分の1 形は結構違ってます。

アームのブッシュを交換 ロアーはNB用の中古。ゆくゆくは ピロのスタビリンクにする予定で。 そして、エンジンオイルも交換 今回はディスコに使って良かったケンドル。

今日はデフサイドフランジのシール交換。 ドラシャが抜けなくて、ブーツ交換は延期。

5年前から寝かせていたブッシュを 車検を機に交換

2ヶ月前にぶつけて応急処置していた バンパーコーナーとウィンカーレンズを交換

プラグ交換。 初イリジウムプラグ。変化なし。 取り外したプラグは4本ともに同じ 焼け方。5番でも良いかな？ また、アイドルスイッチも調整しました。

まずはここら辺から。 低速でのアクセルの付きの悪さも 調整せねば。

いやー、ブラッドレー専用のホイールナットが なかなか見つからなくて、苦労しました。 ヤフオクでタイヤホイールごと落札！ できました。

備忘録

備忘録

ブレーキランプが不点灯になったので LEDに変更。 テールランプとブレーキの明るさの 差があるランプを選んだ。 片方はバルブ切れだったが、もう一方は 熱でハウジングが変形して接触不良に。 欧州と日本の道路事情の差なんですね。 発熱の少ないLEDで変形も…

少しブカブカなホース。 タイラップで締め上げてたけどエアが入りそうなので、きつめのものに交換。 黄色中華製は内径3mm。到着まで3週間。 耐熱のため編み込みホースを被せる。

いやー疲れた。光軸で2回も再検査。 前を走ってるクルマが眩しくないように 下向きにセットしてたのが仇となった。 ハイビームで最下限から6cmも下だった。 多分、10cmくらいあげて合格したけど 迷惑かけなきゃ良いが… とりあえず、これからも乗れるわー

今日は急遽お休みになったので気になる エンジン音に絡む整備。 インジェクターの銅ガスケット。 以前、インジェクター清掃の時に 使いまわしたので新品に。 インジェクターは真っ黒。この原因は バルブステムキャップの破損のため。 3つは穴が開いていた。5…

今日は右側のタイロッドエンドブーツ交換。 センターデフのオイル交換。 いつものトヨタ純正。 そして、ペラのカップリングラバー交換。 純正部品のサプライヤー製 made in germany ！ 加速時の振動低下、変速時のショック低減… といっても、少し良くなった…

タイロッドエンドブーツ右交換 それにしても、収まり悪いなあ 左前ABSセンサーを交換 このメーカーはカプラーのピン径と ピンピッチが違うのではまらない。 ので、オリジナルから移植。 まだ続きます。

109740km フィーリングは変わらず。

1年くらい前にリアダンパーを交換した時 錆び付いていて、シャフトが変形した。 で、これに交換。 ダンパーが無理に取り付けられていたのか、 ブッシュの変型も正常になり、異音らしき 音も治りました。

荒れた道で後ろからゴトゴト音がする。 バンパーコーナーの取り付けが緩んでました。 取り外すついでに、塗装も行う。 出来上がりはこんな感じ。 また、バンパーステップのファスナーも 交換しておく。 今日はここまで。