スペイン製ブレーキ補修部品の経過（ブレーキ清掃）
ちょうど一年前に整備したブレーキピストンとシール、スライドピンは
スペイン製の製品を使ってみました。今は円安なので金銭的なメリットが
余りありませんが、取り合え経過観察。
リアブレーキのスライドピン表面に染みっぽい跡がありましたが腐食してませんでした。ほかに、とくには問題なし。
あとは、ブレンボのブレーキディスクの錆は転換剤で補修します。
ほかは綺麗にしてから組付けしました。
ロードスター オイル交換
いつものケンドル
115542km
リアスタビ ブッシュ交換とリンク グリス
スタビリンク から異音が出ているので、グリスを充填。オリジナルは必要最低限といった感じ。
ロードスター ドアスクリーン交換
ブチルはスワンボンド。初使用。
デザインがカワイイ。
ロードスター 車検整備2022/4
ドライブシャフトブーツ交換
インナーは整備書に従い点検掃除
SKFのハブベアリンに交換
製造国は韓国、特に問題無さそう。
エアエレメント交換
合わせて、エアフロのパッキンを自作
プラグは確認のみでOK
リアブレーキ交換 ディスクは初めて。
リアブレーキのオーバーホールも。
左側はピストンが錆びてるいた。
ミッションはケンドルにしてみた。
ディスカバリー車検整備
重整備はこのブログを参照。
fstyle.hatenablog.jブレーキパッドのリアはフロントと同じくディクセルに交換。
ABSセンサーリアもフロントと同じく交換。
オイルはケンドール４回目。走行距離125739Km。前回から6000㎞。音が大きくなるので、5000㎞ぐらいが妥当かな。
リアデフのオイルは余っていたトヨタのハイポイドW 75W90へ交換。
あとは、プロペラシャフトのグリスアップで完了しました。
